Impasse sobre a ferrovia que liga Mafra ao Porto de São Francisco

A ferrovia que liga Mafra ao Porto de São Francisco do Sul virou alvo de um impasse entre os estados do Sul e o Governo Federal sobre o futuro da Malha Sul ferroviária.

Os governadores que integram o Codesul enviaram um documento ao Ministério dos Transportes criticando a proposta federal que prevê a divisão da Malha Sul em três corredores diferentes: PR/SC, Mercosul e Rio Grande. Os leilões estão previstos para acontecer até o fim de 2026.

Hoje, a linha entre Mafra e São Francisco do Sul é a única ferrovia em operação da Malha Sul em Santa Catarina e tem papel estratégico no transporte de grãos para exportação pelo porto catarinense.

O posicionamento foi assinado pelos governadores Jorginho Mello, Ratinho Junior, Eduardo Leite e Eduardo Riedel, além de representantes do setor produtivo.

No documento, os estados afirmam que a divisão da malha pode prejudicar a integração logística da região Sul e criticam a falta de participação nas discussões sobre a nova concessão. Também apontam problemas como degradação da infraestrutura e trechos ferroviários abandonados.

Entre as propostas apresentadas estão a concessão da Malha Sul em bloco único, recuperação de trechos degradados e garantia de continuidade das operações durante a transição contratual.

O atual contrato da Malha Sul termina em fevereiro de 2027, mas o Governo Federal já avalia uma possível prorrogação temporária da concessão por até dois anos.